
低速机后市场可以直接量化的部分为备件+维修服务,一般生命周期为20~30年。从备件角度来看,按照船舶发动机的成本结构拆分,曲轴占比约33%,其他材料(包括缸体、缸盖、连杆等)在低速机中的成本占比约为35%。根据HHI、中国动力、三井的财报,按照单台低速机4000万的均价来计算,曲轴的成本约为1320万,大修间隔周期为3-4.5年;其他材料的成本约为1400万,大修间隔周期为3-36个月。
船用发动机后市场预计2030年将稳健增长至预计1191亿元,其中维修服务与备件的收入比例维持稳定水平。根据头豹研究院预测,2025年船用发动机后市场规模约1016.5亿元,2030年将增长至1191.0亿元,CA GR约为3.2%。