卫星互联网下游环节

在卫星互联网中游的卫星制造与发射环节，技术突破正推动行业降本增效。卫星制造端实现了模块化量产突破，如Starlink以一体化设计将单星重量降至260公斤，成本较传统卫星下降90%；钧天航宇通过结构热控TR载荷一体化等创新，将卫星制造成本压至5万元/公斤，柔性可重构产线还支持多类型卫星快速迭代。发射端则向高密度、可回收方向升级，如SpaceX猎鹰9号单次可部署150颗卫星，单星发射成本仅为传统方式的1/10，部分助推器飞行次数达24次；中国长征八号可重复使用火箭也有望大幅降低发射成本。同时，绿色发射技术与可回收火箭的成熟，减少了太空污染，为中游卫星规模化部署提供了可持续保障。

目前在卫星互联网中游的运营环节，四家中国运营商已依托牌照开展了业务布局。中国电信持A13-1牌照，独家运营“天通一号”高轨系统，2023年率先推出手机直连卫星服务，2024年拓展至汽车及海外市场；中国联通2025年9月获批A13-1牌照，发射“联通星系”低轨试验星，聚焦物联网/车联网并开展手机直连业务；中国卫通持A13-1、A13-2双牌照，运营航空机上卫星网，主导低轨星座建设并提供多场景通信服务；中国移动持A13-2牌照并申请A13-1，发射核验星推进天地一体化技术验证，依托北斗提供短报文服务。

全球低轨卫星星座已进入高密度部署阶段，规模化组网成为竞争核心，部署呈现规模化、混合化、全球化特征。美国SpaceX的Starlink计划部署4.2万颗卫星，高密度布局形成先发优势；欧洲OneWeb星座采用极地交叉轨道设计，实现全球90%区域覆盖；中国以千帆星座（规划1.5万颗）、星网工程为代表加速追赶。中国蓝箭航天朱雀三号完成十公里级垂直起降试验，验证了液氧甲烷发动机关键技术。卫星量产模式也颠覆传统范式——星链卫星通过标准化生产将单星成本压至50-100万美元，仅为传统通信卫星的1/800，中国星网工程、千帆星座也在加速卫星量产以缩短制造周期。

低轨卫星已成为卫星通信市场的核心增量。2022年卫星地面段收入的52%来自低地球轨道（LEO）星座，Euroconsult预测到2026年，90%的可用在轨容量将来自NGSO卫星。不过，低轨卫星与高轨卫星的通信更复杂，对地面系统要求更高，需配备复杂的流量管理、灵活波束分配等系统，部分客户还需在不同轨道和频段间切换。同时，物联网（IoT）的快速发展为行业提供了新增量，预计2027年连接设备数量将达290亿台，覆盖安全监控、智能表计等领域，尤其在地面覆盖不足的区域（离岸、海上、航空），卫星通信的跟踪应用需求突出。此外，地面设备长期占据卫星行业收入的一半，是行业收入最高的部分，支撑着卫星通信服务的落地与拓展。