
近年来,公司市占率稳步提升,中汽协口径市占率从2019年的16.3%提升至2025年1-11月的27.1%,上险端市占率从11.1%提升至17.3%,重卡龙头地位持续强化;出口方面,作为最早布局海外市场的玩家,2024年销量已超13万辆。展望后续,公司内需端将直接受益于2026年以旧换新及2025-2030年国五置换周期,出口端受益于海外市场滚雪球式发展。
2025年10月18日,中国重汽举办了全球合作伙伴大会,中国重汽提出今年重卡出口销量将突破15万辆,到2030年计划出口重卡25万辆(CAGR 10.7%)、轻卡10万辆、轻型车5万辆、矿卡3000辆。同步,公司展示了面向欧洲市场的汕德卡柴油车型(已通过WVTA认证)及已开发的纯电车型。
发动机自制率方面,公司内销及出口端发动机自制率不断提升,推升公司盈利能力。以国内端北斗口径为例,柴油发动机方面,公司自配比例从2023年初的约50%提升到2025年年末的超75%;燃气发动机在2023年之前大部分为自供。
根据公司披露的关联交易公告,2026年预计与潍柴的关联交易金额上限从2025年的240亿元下降至210亿元,