
总体来看,我们认为在Robotaxi发展早期阶段,当前比较具有竞争优势的企业包括Waymo、百度萝卜快跑、小马智行、文远知行、特斯拉等,这些企业有希望在接下来的高速发展阶段率先受益。
于多数情况下,目前的政策仅允许具备L2+或更低等级功能的商用车辆于城市道路上行驶,完全无人驾驶的操作尚未获授权,因此当前商业模式仍处于探索阶段。但理论上,相比无人驾驶出租车,无人驾驶商用车更容易获得路权,这主要是因为:1)无人物流车的设计时速相对较慢,因此技术难度理论上更低;2)无人物流车一般路线固定、不搭乘客,交通参与者风险较小。
根据灼识咨询,2024年中国智能驾驶城市道路商用车(包括城市道路无人公车、城市道路无人卡车、城市道路无人环卫车)市场规模约11亿元人民币,到2030年有望增长至接近5000亿市场规模。
其中占比较大的是城市无人驾驶物流车。当前市场格局较为分散,市场参与者包括新石器、九识、毫末智行、行深智能、智莱科技、文远知行、希迪智驾等。