
同时过去五年,围绕交通基建在全球范围内投资额达到阶段顶峰,根据中研普华最新发布的《2025-2030年中国交通投资行业竞争格局与投资价值研究咨询报告》显示,2024年全球交通基础设施投资规模已达到2.8万亿美元,2019-2024年复合增长率为5.7%。
根据今年我国汽车出口目的地来看,相对分散,但大多数整车出口的目的地,正是目前基建道路投资相对密集的地区,比如南美、中东、中亚地区。比亚迪、吉利、奇瑞、上汽海外布局的产能,也会在明年集中投产释放。
“通港”层面的基建也齐头并进,去年以来由头部班轮公司掀起了一波港口码头的投资热潮,包括达飞、马士基、地中海航运都宣布了2026年港口投资扩建计划,过去5年全球港口的装卸量增长非常明显。
总结而言,海外市场临界价值单价和新兴市场的基建投资放量,都预示着2026年汽车出海将迎来相对乐观,明朗的预期。