
航空发动机被称为工业技术“皇冠上的明珠”。它主要由进气道、压气机、燃烧室、涡轮及尾喷管等部分组成,主要分为涡喷发动机、涡扇发动机、涡轴发动机。
◼涡喷发动机:结构相对简单,做功方式较为直接,通过使气流以较高速度从涡轮后排出获得推力。◼涡扇发动机:通常具有内外两个涵道,内涵道结构与涡喷发动机一样,但涡轮能将更多的热能转化为机械能,以此驱动压气机前部的风扇高速旋转,产生高速气流从外涵道排出,以此产生推力,其余气流进入内涵道的压气机,为发动机正常运转提供足够的空气流量。◼涡轴发动机:主要利用涡轮产生的巨大轴功率来驱动飞机螺旋桨或直升机旋翼,为其提供飞行动力。它本身并不依赖尾喷管向后排气产生推力,能够更充分地利用燃烧后气流中的热能和动能,其耗油率也更低,非常适合亚声速、长航程的飞行。
对比中美俄先进发动机:1)我国发动机的设计、材料、制造关键技术同世界先进水平存在一定差距。2)我国发动机量产的关键制造技术同俄罗斯还存在一定差距。3)在国外航空发动机技术呈现出加速发展的情况下,我国的航空发动机技术差距有进一步拉大的趋势。