
无人配送市场空间巨大,多数城配场景可被无人车替代。我国及时配送市场规模约3400亿元,其中快消配送、异地电商、本地生鲜、商超即时配等高频场景合计占到大约七成以上,是低速无人车天然契合的需求池。
无人物流车能将网点至驿站的单票物流成本降低约47%。与依赖司机的新能源车辆相比,无人车不仅直接节省了持续的人力成本,更通过算法驱动的精准路径规划,减少了冗余行驶里程,从而同步降低了能耗与车辆损耗。这使得单件配送的综合成本得以显著压缩,为物流企业提供了明确的降本增效路径。模型测算显示,无人车可将网点至驿站的单票物流成本从大约0.27元降至0.14元,降本空间约47%。
在成本持续下探和技术成熟度不断提升的共同作用下,低速无人物流车的渗透率正迎来加速拐点。过去几年中,L4级自动驾驶在园区等限定场景率先跑通,整车价格也从早期的百万元级下降至十万元以内,使无人车具备真正意义上的规模化部署条件。随着量产车