2012-2024年中国电动两轮车保有量

基础需求偏刚性，叠加细分场景多元化，推动两轮车需求持续扩大。根据艾瑞咨询调研，日常通勤及生活等短途出行场景下，高性价比、灵活便捷的电动两轮车处于核心地位，由于暂无替代产品，短途出行构成偏刚性的基础需求。在此基础上，随着使用人群从传统通勤客群向银发族、校园用户、短途货运从业者等延伸，需求基数有望持续扩大。

我国电动两轮车保有量已超过4亿辆，存量替换需求亦构成稳健的需求来源。2018版新国标发布后，叠加疫情对两轮车需求的催化，2020年以来中国电动两轮车年销量中枢显著抬升，2020-2024年期间年均销量已达5000万辆以上水平。2024年中国两轮车保有量已达4.3亿辆，疫情刺激下的增量需求或将逐步步入换新周期。2025年一季度，以旧换新政策对短期需求有所拉动，但二季度至三季度，部分区域以旧换新暂停执行，因此对行业整体需求并未过度透支，2026年行业有望继续保持稳健增长。