2018-2028 年低空物流市场规模趋势（亿元）

偏远地区配送的中远距离、低密度单量等特征适合应用无人机进行物流。来自国家邮政局的数据显示，截至2024年7月底，全国累计建成1990个县级公共寄递配送中心，5.3万个乡镇快递网点，33.78万个 村级 寄递物流综合服务站，覆盖了超95%的乡村，建成了较为完善的农村寄递物流体系，但仍有将近5%的乡村地 区 ，由于所处偏远，只能提供时效更低的物流服务，主要集中在西北，西南，东北区域，例如黑龙江、甘肃、新 疆、四川、西藏、云南等地。但是这不足5%的地区所覆盖的业务量占比更小，估算占比1%-2%，大多在偏远 乡镇 或者山区等地，订单密度低，设立站点或者使用汽车等设备配送，大多面临空载率高、人工成本高等痛点 。末 端配送无人机飞行路线灵活，载重小，比较适合这类中远距离、低密度单量的物流配送场景。

链接干线航空。航空枢纽周边150公里-300公里为较优覆盖半径，利用支线航空器解决截单时间问题 （可以推后截单时间，比如由18点延长到20点），同时扩大次日达的覆盖范围等。低空飞行器解决单城 市航 空件需求规模较小，公路装载率较低的问题。

低空物流市场前景广阔，2024年低空物流市场规模约为385亿元，2025年市场规模预计达到450亿元，同比增长17%。三大低空物流应用场景中，偏远地区配送是最核心的刚性需求，稳定在300亿-500亿元规模市场需求（日均约100万单）。未来三年，低空物流市场规模有望持续扩大，成为物流行业的重要组成 部分 。预计到2028年将迫近1000亿元，年复合增长率超过25%。其中，围绕同城快递和即时配送的紧急或跨 江等 接驳场景将是重要增长极。

从增长逻辑来看，低空物流产业的快速增长得益于技术创新、政策支持、市场需求增长、应用场 景拓展 以及成本优势等多方面因素的推动。未来随着氢燃料电池无人机量产、eVTOL的降本迭代、低空基础设施 完善 、空域开放政策全面落地，低空物流市场规模有望进一步扩大。

突破立体空间限制，重构物流时空格局。低空物流通过开辟三维运输通道，彻底打破传统地面物流的二维平面限制，在配送时效和空间穿透力上实现革命性突破。例如，美团在深圳南山科技园打造的无人机 配送 站，将生鲜产品配送时效压缩至7分钟，损耗率从传统方式的15%降至3.8%。实践表明，低空物流可将城 市即 时配送的响应速度提升至传统方式的3-5倍，尤其适用于外卖、药品等高时效需求场景。