按修正总吨计中国三大指标全球份额均超50%

全球海运平均运距的增加主要受地缘政治冲突影响。2023年10月巴以冲突再起、11月底胡塞武装袭击“银河领袖”号货船引发红海航道危机，多国船队因无法经过红海曼德海峡进入苏伊士运河而被迫绕道好望角，推动运力需求的提升。截止2025年11月末，苏伊士运河通行量仍处低位，根据Clarksons数据计算，尽管有个别航司尝试重启红海航线，但红海局势短期内难以得到根本性缓和，预计2026年全球平均运距将进一步提升到5286.1英里。