26年是乘用车智能驾驶L3/L4商业化元年，27-30年市场空间将迎来跃升

当前智驾L3级正从“测试示范”迈入“商业化应用”的新纪元。L3级与L2/L2+相比，特定场景事故责任归属从驾驶员转变为车企；2025年12月15日，工信部批准了中国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安和北汽两个品牌车型获准在指定路段开展上路试点，分别适配重庆及北京城市拥堵和高速路段；小鹏、理想、鸿蒙智行等也在12月16日宣布获得地方L3级自动驾驶道路测试牌照。未来2-3年智驾L3/L4有望实现技术突破后的商业化快速普及。26年将成为技术验证中的商业化元年，随着端到端大模型加速迭代，27-30年中国L3/L4解决方案市场空间有望快速攀升至百亿以上市场空间。