汽油车后处理系统增量市场空间测算（单位：亿元、万辆）

根据2025年7月“2025中国汽车论坛”上中汽协副会长付炳锋及标普全球汽车中国轻型车销售预测副总监林怀滨预测，2025年全年新能源汽车销量预计将达到1600万辆，新能源渗透率预计将达到约57%，但增长主要来自纯电车型，插电式混合动力车型（PHEV）的份额或会低于2024年水平，后续2至3年，伴随着去库存的完成，PHEV车型的增速或将进一步放缓。

根据iFinD数据，2024年全年汽油乘用车、汽油商用车、插混新能源、纯电汽车产量约1414.5、102.1、512.1、774.3万辆，根据产销增长一致的假定，为测算汽油车尾气后处理市场增长情况，我们做出以下假设：

①汽油车乘用车、商用车产量，受新能源车渗透率提升及传统汽油机汽车保有量市场趋于稳定的影响，以及后续固态电池突破可能带来纯电渗透率大幅提升影响，我们预计汽油汽车2025-2030年产量增长率分别为-10%、-8%、-6%、-8%、-10%、-10%。

②插混汽车2025年在新能源市场比例基本维持2024年水平，后续增长逐步趋缓，因此我们预计插混汽车2025-2030年产量增长率分别为30%、20%、10%、5%、5%、5%。

③EHC单价：根据WCX-SAE 2025全球汽车年会上徐立峰博士预测，当前汽车辅助加热系统（EHC、SAI）等硬件成本较高（＞1500元），且还需叠加使用成本。基于审慎原则，我们将2025基准年EHC价格设定为1800元/套。

④TWC单价、氮氧传感器价格根据ETC助手公众号、西安创研电子科技公司、绵阳经信公众号等数据，将2025基准年价格设定为1500、500元/套。

⑥假设汽油车国七标准于2027年部分实施、2028年强制全面实施，考虑到政策缓冲期，我们预计汽油车2027-2030国七实施比例分别为30%、60%、80%、100%。