2025-2050中国SAF需求量预测（百万吨）

中国拥有发展可持续航空燃料（SAF）的显著原料优势，为产能落地与行业前景提供了坚实基础。作为全球最大的废弃食用油（UCO）生产国，中国年理论产能超过800万吨，根据中国生物柴油行业协会统计，2024年实际收集处理量约540万吨，大约55%用于出口，45%用于国内生物柴油的生产。据德勤《中国的可持续航空燃料航空业碳中和之路》（2023年），2023年国内UCO年可用量约340万吨，可支持约136万吨SAF生产。与此同时，随着中国取消UCO出口退税并受国际贸易环境变化影响，更多原料正逐步转向国内市场，形成有利于本土SAF产能建设的稳定供应格局。2050年预计国内UCO年可用量约596.6万吨，可支持HEFA技术路线388万吨产能。若费托合成等新兴技术路径进一步成熟，仅（G+FT）/AtJ技术路线的SAF产能就有望提升到2000万吨以上，总产能有望提升至约6500万吨以上，从而为行业长期发展提供有力支撑。

中国UCO进出口呈现“进口少、出口多”的特点。2025年1-11月，中国UCO进口量仅120.17亿元人民币，同比增加67.3%；出口量约198.75亿元人民币，同比减少3.1%。出口价格持续攀升，从2024年12月的6700元/吨上涨至2025年1月的7000元/吨，涨幅达4.5%；到2025年11月进一步达到7700元/吨，较年初上涨10%。这一趋势主要受三大因素驱动：欧盟反倾销税促使欧洲转向亚洲寻求SAF供应；中国取消UCO出口退税政