
◼新能源市场格局:比亚迪市占率下滑,吉利/零跑/小米/小鹏市占率提升明显。比亚迪受国内竞争加剧+反内卷影响,2025M10批发口径销量市占率相较2024年下滑5.8pct,承压明显;零跑受益于B平台新车放量2025M10市占率提升1.3pct;小米YU7放量带动市占率+1.9pct;小鹏受益于MONAM03的放量带动市占率+1.7pct。其余车企中特斯拉/理想/广汽市占率同比下滑。2026年新能源车企格局仍将受行业竞争影响从而延续动荡形式。
➢以万得汽车零部件指数(886032.WI)中240家汽零企业为样本,样本营收&毛利增速于2024Q1以来增速逐步放缓,2025Q1与乘用车产量增速形成交叉,核心因素为终端价格战开启对于中上游汽零ASP的冲击。➢2026年国补退坡后将对终端需求造成负面影响,进一步影响汽零与整车厂的利润。