全球船用发动机市场规模，2024-2035E

船用发动机市场规模2024年至2035年环保发动机市场规模将由约213亿元快速升至1,233.0亿元。而传统发动机市场将于2030

❑2024年至2035年环保发动机市场规模将由约213亿元快速升至1,233.0亿元。而传统发动机市场将于2030年后进入快速萎缩阶段。

❑IMO与欧盟已明确设定航运业温室气体减排路径，要求全球船队在2030/2040/2050年分别实现相较2008年约20-30%/70-80%/完全净零排放目标。实现上述目标的唯一技术路径是大规模采用LNG、甲醇、氨等低碳/零碳燃料船舶（即环保船舶），因此环保船舶渗透率提升具有政策强约束+无下行弹性特征。

❑根据Clarksons数据，当前新签订单中的环保船舶渗透率已达约37%，但全球存量运力中渗透率仅约4%，存在极大的结构替换缺口。从分船型演进节奏来看，气体船领跑、集装箱船加速、油船与散货船将逐步跟进，渗透呈现“自高技术壁垒船型向全品类外溢”的结构化加速路径。

❑发动机层面，双燃料技术是环保船舶的核心系统，相较传统柴油机，其价值量提升约20-30%。根据WLPGA数据，双燃料发动机较传统燃料发动机的溢价主要源自燃料管理系统复杂度、设计门槛提升、核心部件高安全标准等因素。随着环保渗透率加速提升，发动机平均单机价值将持续上行，行业需求空间随之扩容，全球供给格局进一步向具备技术护城河的头部厂商集中。