智能网联汽车产业链示意图

深圳是全球首个公交出租车全面电动化的城市，汽车产业智能化、网联化、电动化走在全国前列。从深圳产业发展看，智能网联汽车产业与优势产业高度契合。一是深圳新一代信息产业基础雄厚，而ICT技术与智能网联汽车技术一脉相承；二是电动汽车产业链条完备，有助于汽车智能化、网联化和电动化在技术上互相融合补充；三是先行立法保障产业有序发展；四是下游应用市场潜力巨大，在出行、物流等综合交通运输领域拥有多场景、多样化应用需求。

《深圳市培育发展智能网联汽车产业集群行动计划（2022-2025年）》提出到2025年，智能网联汽车关键技术领域取得重大突破，产业基础研发能力明显增强，培育一批智能零部件供应链重点企业，实现网联化先发引领、智能化大幅跃升、电动化全面渗透，并细化提出四大目标：产业整体实力持续增强；产业生态体系更加完善；自主创新能力大幅提升；新型基础设施加快部署。

深圳智能网联汽车产业集群重点布局坪山区、南山区、深汕特别合作区，坪山区兼具研发设计和生产制造功能，南山区为研发设计，深汕特别合作区为生产制造。其中，坪山区定位为智能网联汽车产业创新中心，主要开展智能网联交通测试示范平台建设、整车制造、多场景应用测试验证等工作。南山区定位为智能网联汽车技术创新引领区，主要开展智能算法系统、激光雷达、车载通信等智能化、网联化关键技术研发。深汕特别合作区定位为智能网联汽车零部件生产制造发展区，主要开展智能座舱设备等汽车零部件核心产品的研发、生产与制造。