截至2024.11，我国自主车企市占率达60%

我国汽车行业新能源转型加速，合资车企市场份额下降明显。2024年1-11月，自主品牌销量持续上行：国内狭义乘用车销量比亚迪332万辆，同比增长37.8%；奇瑞汽车114万辆，同比增长62.5%；吉利汽车159万辆，同比增长26.1%；合资车企销量下滑，国内狭义乘用车销量一汽大众145万辆，同比下降11.3%。相对自主车企，传统合资车企车型矩阵不完善，电动化进程缓慢，产品设计滞后，产品竞争力薄弱，在市场竞争中居于劣势。

对标大众，预计公司远期有望突破20%市占率，国内销量突破500万辆。比亚迪主力车型为5-20万以下车型，整体市场空间预计为1000-1200万辆左右，随新能源抢占合资燃油车份额，比亚迪在该价格段占比有望提升。在20万以上车型中，比亚迪目前市占率10%，随高端化稳步推进，我们认为仍有向上空间。对标大众国内销量高峰410万辆，市占率18%，预计比亚迪远期有望突破20%市占率，国内销量突破500万辆。