
着新能源汽车渗透率及销量的持续攀升,线控制动系统所具备的能量回收功能能够显著提升新能源汽车续航里程的优势让主机厂有动力逐渐将其纳入车辆的标配配置中;2)目前中国乘用车市场正处于L2/L2+级别智能驾驶技术的规模化普及阶段,L3/L4级自动驾驶技术已进入试点应用,随着L3/L4级高阶智驾量产落地逼近,以One-Box线控制动为主的EHB方案的市场份额大幅增长可期。我们预计,2024-2026年EHB线控制动的前装渗透率分别达47.74%/53.32%/60.26%,考虑到One-Box和Two-Box的价格差异,我们分别对二者的价格进行预测,均以2022-2024年年降幅度为5%,2024-2026年降幅调整为3%来测算,预计2026年中国线控制动乘用车EHB前装出货量有望达1231.69万套,国内EHB市场规模将达到180.84亿元,2022-2026年CAGR为16.45%。
行车制动系统:EHB市场外资龙头博世一家独大,国内供应商份额快速提升。EHB方面,博世、大陆集团、采埃孚等海外零部件供应商具备先发优势,基本已完成EHB的量产装车,其中,博世提供的Two-Box产品(iBooster系列)以及One-Box产品(IPB)仍为当前国产车型的主流选择。尽管国内供应商起步较晚,随着自主品牌新能源车型智能化程度提升叠加国产替代趋势显现,国内供应商如弗迪动力、伯特利、利氪科技、菲格科技正快速崛起。根据盖世汽车统计,2024H1中国线控制动市场市占率前十的供应商中,国内供应商占据半壁江山(市占率合计32.57%),博世虽仍保持领先地位,但市场份额已降至53.68%。EMB方面,布雷博、博世、大陆集团等海外零部件供应商计划在2025年开启EMB方案量产,采埃孚以及国内的伯特利、长城精工、万安科技、比博斯特、格陆博、拿森等供应商也积极开展EMB的布局。