干散船舶在手订单处在历史较低水平。2024年9月,干散船舶在手订单占全球船队吨位比重10.4%,处于2002年以来的较低位置,同时船队平均船龄12.3年,未来全球干散船队运力供给有望维持低速增长。
2024年10-11月,中国出口集装箱运价指数综合指数(CCFI)均值分别为1,416、1,427,同比分别+73.5%、+66.9%;上海出口集装箱运价指数综合指数(SCFI)为2,103、2,256,同比分别+123.6%、+120.6%。