
由于全钢巨胎相较于传统巨型斜交轮胎具有更长的使用寿命和更低的生热,有效减少胎面、胎肩脱层,逐渐取代斜交巨胎,从而使得全钢巨胎的产量迅速上升。此外,随着商用车市场的复苏,尤其是重卡和商用车销量的增长,全钢轮胎的配套需求得到了显著的支撑。再者,物流运输市场的恢复和快递业务量的增长也推动了全钢轮胎替换市场的需求。2022年中国全钢巨型工程子午线轮胎产量为2.7万条。
中国全钢巨胎行业的企业数量呈现减少趋势,导致行业集中度提升。随着行业集中度的提高,市场竞争主要集中在头部企业之间。全钢巨胎行业的进入壁垒较高,这主要体现在技术难度、资金投入、市场认可度等方面。目前行业中主要本土玩家为赛轮轮胎、三角轮胎、风神股份、中策橡胶等。