
公司 2020 2021 2022 2023 2024M1-10
春风动力 9.1% 14.8% 24.9% 20.7% 17.1%
钱江摩托 29.0% 29.4% 28.2% 16.3% 13.3%
隆鑫通用 15.2% 26.5% 21.6% 20.7% 13.9%
其他 46.7% 29.3% 25.3% 42.4% 55.8%
资料来源:中国摩托车商会,民生证券研究院
图33:2021-2024M10中大排重点摩企出口市场份额变化(%)
春风动力钱江摩托隆鑫通用五羊本田新大洲本田其他
100%
80%
60%
40%
20%
2021.01
2021.03
2021.05
2021.07
2021.09
2021.11
2022.01
2022.03
2022.05
2022.07
2022.09
2022.11
2023.01
2023.03
2023.05
2023.07
2023.09
2023.11
2024.01
2024.03
2024.05
2024.07
2024.09
0%
资料来源:中国摩托车商会,民生证券研究院
2.2.4区域:北美与欧洲市场成为海外扩张主要增长极
中大排北美市场逐年扩张,欧洲市场稳居最大出口市场地位。2020-2024M10中大排摩托车出口北美市场份额逐渐攀升,成为第二大出口市场;南美市场份额随之被压缩;欧洲市场份额趋于稳定,始终为中大排出口最大市场。2024M1-10累计出口欧洲/北美洲/南美洲/亚洲/非洲份额分别为40.3%/29.9%/18.3%/9.3%/1.3%,同比-2.5/+5.6/-2.0/-1.3/+0.1pcts。
图34:近五年中大排摩托车年度出口区域结构(%)图35:近五年中大排摩托车月度出口区域结构(%)
100%
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亚洲非洲欧洲南美洲北美洲大洋洲
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2020/01
2020/05
2020/09
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亚洲非洲欧洲南美洲北美洲大洋洲
资料来源:海关总署,民生证券研究院资料来源:海关总署,民生证券研究院
250cc平台出口区域结构稳定,北美为出口主要目的地。近五年250cc车型产品出口各区域的比例基本稳定,仅呈现季节性波动:北美市场始终稳居250cc平台产品出口份额第一位,占据250cc出口市场超三分之一份额;南美市场和亚洲市场分别占据二三名,而欧洲市场并非250cc产品主要目的地。2024M1-10累计出口欧洲/北美洲/南美洲/亚洲/非洲份额分别为13.7%/37.6%/28.7%/16.3%/3.6%,同比-0.8/-2.7/+5.1/-1.9/+0.4pcts。