2017-2022年随船交付低速机生产制造格局

低速机制造端市占率的提升基于中国整体造船实力的增强。据中国船舶综合技术经济研究院，世界前十大造船集团订单集中度不断提高，由2010年的56.9%已提升至2022年的80.7%。同时，中国造船业三大指标总体呈上升趋势，占国际市场份额稳步提升。根据船舶工业协会数据，2024年1-9月，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占全球总量的55.1%、74.7%和61.4%。据央视网报道，2023年我国高技术、高价值船型的新接订单量创2008年以来新高，新接绿色动力船舶订单占国际市场的份额连年增长，2023年已经达到了57%；2023年度，我国有14种船型（全球共18种船型）新接订单位列全球第一，其中，散货船、油船、集装箱船和汽车运输船新接订单量分别占全球总量的79.6%、72.1%、47.8%和82.7%。据中国船舶集团官网，中国船舶集团拥有我国最大的造修船基地和最完整的船舶及配套产品研发能力，是全球最大的造船集团。伴随中国造船实力的不断增强，中国在造船市场的份额有望进一步提升，带动核心配套零部件企业市占率提升。