2023年国产乘用车前向毫米波雷达市场份额

竞争格局：1）前向毫米波雷达供应商部分，根据盖世汽车数据，2023年国产乘用车前向毫米波雷达供应商前五分别为博世（市占率39.1%）、大陆（市占率29.7%）、电装（市占率10%）、维宁尔（市占率6.9%）、安波福（市占率4.9%）；2）角雷达供应商部分，根据高工智能汽车数据，2023年中国市场（不含进出口)乘用车前装标配角毫米波雷达供应商前五分别为森思泰克（市占率43.2%）、福瑞泰克（市占率15.4%）、德赛西威（市占率8.3%）、承泰科技（市占率6.1%）、易来达（市占率4.8%）等。

激光雷达对于实现高级别智能驾驶的必要性：目前应用于环境感知的主流传感器产品主要包括摄像头、毫米波雷达、超声波雷达和激光雷达四类。总体来看，摄像头在逆光或光影复杂的情况下视觉效果较差，毫米波雷达对静态物体识别效果差，超声波雷达测量距离有限且易受恶劣天气的影响，因此单独依靠摄像头或毫米波雷达的方案去实现智能驾驶是存在缺陷的，而激光雷达可探测多数物体（含静态物体）、探测距离相对更长（0-300米）、精度高（5cm），且可构建环境3D模型、实时性好，因而成为推进智能驾驶到L3级及以上的核心传感器。从组成上看，激光雷达主要由激光发射、激光接收、信息处理、扫描系统组成。1）激光发射系统：激励源驱动激光器发射激光脉冲，激光调制器通过光束控制器控制发射激光的方向和线数，最后通过发射光学系统，将激光发射至目标物体；2）激光接收系统：经接收光学系统，光电探测器接收目标物体反射回来的激光，产生接收信号；3）信息处理系统：接收的信号经过放大处理和数模转换后，经过信