轻卡行业上下游

轻型卡车是指N类载货车中最大设计总质量不大于4.5吨的N2类车型。轻型卡车根据其用途和配置进行分类，分为物流运输型、工程作业型、客货两用型等。从轻型卡车行业产业链来看，包括上游的原材料和零部件、中游轻型卡车制造和下游轻型卡车的应用场景。上游主要包括钢材、铝材、木材、塑料、橡胶、玻璃、化工材料等原材料以及发动机、变速器、方向盘、仪表盘等零部件供应商。下游主要是物流运输行业和建筑行业等，这些行业的发展将直接影响到轻型卡车的市场需求。此外，在轻型卡车行业中，汽车金融、汽车保险、汽车维修等行业为轻型卡车提供了全方位的服务支持，有助于提高客户的购买和使用体验。

轻卡行业需求回暖，行业有望维持向上趋势。2019年轻卡市场受蓝牌轻卡超载事件影响多数厂商还未生产合规车辆，行业销量小幅下滑。随着治超政策的深入推进以及国三淘汰加速，2020年行业触底反弹并创下新高。2021年受经济环境影响以及蓝牌轻卡新规落地缓慢的影响，销量下滑。2022年受疫情影响、油价上涨、经济下行等因素影响，轻卡销量出现大幅下滑。2023年疫情修复、宏观经济回升以及国六b政策的实施，轻卡销量持续回升。轻卡行业主要参与者为北汽福田、长城汽车、东风汽车、长安汽车、江淮汽车、上汽大通等。宏观经济发展、一带一路合作、国四车型的加速淘汰等多因素叠加，预计2024年轻卡行业景气持续。