
轨交设备产业链众多,央国企占主导地位。轨道交通从前端土建施工、轨道建设,到供电、通信信号 系统,再到轨交车辆与零配件,最后到后端运维,所涉及的每个环节均有上市公司布局相关业务。我们所列举 的3 4家典型上市公司中,央国企占到13家,且在关键环节占据主导地位:例如前端土建施工主要由中铁 工业 (中国中铁旗下)、铁建重工(中国铁建控股)提供隧道掘进机等“大国重器”,而车辆环节则由中国中车 统筹 。铁路主要由中央统筹,资质认证要求高;城轨多为地方项目,更加市场化;但由于运行机制具有相似性 ,大 部分企业同时涉及铁路与城轨业务。
动车组仍为增量市场,2023年以来招标量迎来恢复性增长,2024年持续发力。动车组为高铁领域的核心装备,过去10年间保有量稳步提升。2020-2022年受全球公共卫生事件影响,客流量下滑明显,动车 组招 标进展放慢;2023年招标量超过300组(含动力集中动车组),同比实现翻倍增长,市场需求恢复明显。2024 H 1,时速350公里动车组招标165组,11月再新增招标80组,以对应2025年春运需求;1-11月累计招标2 45组,