2024年H1国内智驾域控市场竞争格局

复盘公司汽车电子业务，公司2001年开始布局汽车电子产品，汽车电子业务营收从2012年的19.8亿元增长至2023年的48.3亿元，CAGR=8%，主要可以分为四个发展阶段：

1）投入阶段（2019年以前）。公司在这一阶段不断加大各类汽车电子产品的研发投入，在原有产品业务基础上量产HUD、流媒体后视镜、无线充电、大屏数字仪表等新产品，此外通过上市募集资金进行产能扩张，持续投入汽车电子业务。

2）突破阶段（2019-2020年）。在这一阶段，前期研发投入的新项目陆续量产，中液晶仪表、HUD、无线充电等产品的销量呈高增长态势，且前期优化客户、优化订单取得进展，高附加值的产品销售比例进一步提高，带动盈利水平上移。

3）电动化阶段（2021年—2023年）。在这一阶段，国内新能源车销量高速增长，公司紧抓电动化机遇，持续突破Stellantis、长安、长城、蔚来等合资、新势力和国际车企客户，国产替代加速。公司不断进行产品迭代，持续推出电子外后视镜、舱泊一体域控等高价值量产品来适配电动车，凭借新能源项目的放量，公司汽车电子营收规模不断扩大。

4）智能化阶段（2024年以来）。公司推出舱泊一体域控，并预计于2024年下半年推出基于高通8755芯片的舱驾一体域控产品，深化智能驾驶领域的布局，展望未来，我们认为随着智能座舱、自动驾驶渗透率的提升，公司电动智能化新