2024年H1国内座舱域控市场竞争格局

“性能+法规”双轮驱动，电子后视镜渗透率有望提升。相较于传统玻璃后视镜，电子外后视镜（CMS）采用摄像头与监视器的组合来取代传统的光学外后视镜，拥有视野盲区更小、风阻系数更低、电子成像等优势：

1）扩大后视镜视野、大大减小视野盲区。传统光学反射镜的曲率、形状和大小固定，视野区域有限。而电子后视镜通过摄像头可以调节FOV获得更宽阔的视野，也可以在转弯及倒车等场景下针对某一区域进行视野扩大。

2）视野不受远光灯影响。电子后视镜的ISP具有强光抑制和闪烁抑制功能，可以消除远光灯照射的影响，保持清晰的后方视野。另外，电子后视镜还具有自动亮度调节功能，在夜晚或者隧道等光线不足的情况下，依然可以保持清晰的后方视野。

3）视野不受天气影响。和传统玻璃后视镜不同，外置镜头是藏在防护罩内的，镜头表面积很小，所以摄像头可以做比较小的封装，另外电子后视镜摄像头还附着了自清洁及水性防护涂层，工作期间可以自发热去除雨雾雪包围的状态。同时ISP算法还可以实现除雾功能，能大幅度改善后视镜视野。

4）具有更低的风阻、风噪。电子后视镜外置摄像头造型整体体积可降到传统后视镜的三分之一或以下，整体设计更加符合空气动力学原理，可有效提升续航里程，同时也可降低不少高速风噪，提升行车舒适性。

新国标实施开启电子后视镜量产元年。2023年7月1日，中国汽车后视镜新国标GB15084-2022正式实施，标志着中国搭载电子后视镜的车辆正式合法量产上路——中国汽车电子后视镜替代传统玻璃外后视镜时代正式开启。CMS单车价值量较高，我们认为电子后视镜相较于传统后视镜有显著性能优势，叠加新国标的实施，未来汽车后视镜市场规模有望持续扩容。