
后端运营预计为低空设计龙头核心争夺市场。从建设体量看,低空基础设施规模远小于公路、铁路等交通基建体量,特别前端设计规划环节市场需求量仅百亿,且并非可持续业务,前期大规模基础设施高峰过后整体市场需求预计将明显收缩,因此我们预计后端低空航线运营管理将成为低空设计龙头核心争夺市场。后端运营管理本质属于前端设计规划的延伸业务,设计院可较好切入,同时有望依托空管运营权逐步转型城市级低空飞行监管平台,打造类“滴滴打车”低空管理体系,商业模式有望显著优化。
联合上下游龙头签署战略合作协议,有望进一步夯实全产业链优势。今年以来公司与多个低空上下游龙头落地战略协议:1)联合民航空管龙头莱斯信息、南京市交通建设投资控股集团等共建低空智能网;2)与eVTOL整机制造公司沃飞长空签署战略合作协议,在eVTOL及无人机检测、低空基建及行业场景落地领域加强协同;3)与具备较强空管系统及装备科研积累的九州集团携手,在无人机试验试飞基地、低空新基建投建营一体化等领域紧密合作,共同开发行业运用场景。同时公司持续深化与政府部门在低空基建和低空政策制定领域的交流合作,包括南京秦淮区政府、南京市交通局、成都天府新区政府、武汉市交通局、贵州省政府办公厅、广州增城区政府等,有望进一步夯实全产业链优势,加速转型城市级低空飞行运营服务商。