2013-2025年全球主要国家/地区原油蒸馏装置净增加容量（百万桶/天）

资料来源：EI，国联证券研究所资料来源：STNG，EnergyAspects，国联证券研究所

2.2订单低位船龄老化，运力供给增速有限

成品油轮在手订单占比处于历史低位，随着船队船龄不断增长，拆解压力增加，未来行业供给增速有限。截至2024年9月末，成品油轮在手订单占现有运力比重接近

20%，仍处于2005年以来的相对低位。而船队平均船龄则接近14年，处于近20年

来高位；预计到2027年，成品油船队中有24.5%的船舶船龄将超过20年。由于20年以上船舶安全性、运输效率较低，大概率成为潜在的拆解对象，行业供给增速有限。