Martin Stopford 将 1947-2008 年的干散货运输市场划分为 9 个高峰

2000~2007年，干散货海运市场迎来超级繁荣的时期，以中国经济的高速增长、基建和地产业的快速发展为核心推动力，期间全球干散货海运吨公里需求CAGR达6.1%；供给端，干散货船运力CAGR为5.2%，市场呈现供不应求的局面，这段时期BDI指数累计涨幅超过10倍至10000点以上。

2008~2019年，干散货海运市场进入漫长的调整期，主要是由于中国工业化进程从高速转向平稳发展，叠加上一轮牛市新下单的运力有待消化；期间全球干散货海运吨公里需求CAGR为3.8%，干散货船运力CAGR为6.9%，2016年BDI指数最低回落至不到300点。