未来我国无人驾驶行业将受益于老龄化

老龄化会带来劳动力短缺，无人驾驶或受益于老龄化进程。根据公安部公布的2020年上牌数据，我国司机主要年龄集中于26-50岁，随着人口结构的老龄化，50岁、甚至60岁以上司机占比或增加。适龄司机的供给减少、存量大龄司机的驾驶风险则不断上升，且随着老年人出行需求增加，无人驾驶或受益于老龄化进程。

高阶智能驾驶有望在2024年进入生命周期的“奇点”，对应中期维度的投资机会。根据华泰汽车团队2023.11.9《24年智能化策略:东风已起，智行未来》中预测，在华为系（问界、智界）、小鹏、理想、蔚来、智己等智驾领先车企的带动下，2024年，L3车型销量有望超过200万辆，使得2024年L3渗透率达到8%~10%，进入渗透率5-20%且加速提升的“奇点时刻”。其中，大量关键零部件渗透率已进入“奇点时刻”。此外，当前我国无人驾驶汽车部分环节国产化率仍较低，未来将持续受益于国产替代进程。