
中欧班列的发展推动了中国与欧洲之间的贸易往来,促进了罐式集装箱在化工品物流中的应用。铁路运输是多式联运的重要组成部分,为了加强与世界其他国家的贸易往来,现如今中国越来越重视国际铁路联运。中欧班
列是连接中国与欧洲各国的国际多式联运集装箱铁路服务网络,也是中国“一带一路” 的重要组成部分。目前已开通73条线路,连接中国内地50多座城市与欧洲25个国家的217座城市。2022年中欧班列共计开行1,6562列,
发送161.4万TEU,开行数量同比增长9%(十三五以来年均增长58%)。随着时间推移,回程班列大幅增加,从2015年占比总班列的32.5%增长至46.4%。早期中欧班列回程空箱问题严重且数量较少,对运费产生了消极影响
产值约占全球的36%,成为全球最大化工生产国。预计到2030年左右,中国的化工产值将会达到全球的50%。
多年来中国等亚太地区其他新兴市场增速亮眼。根据ACC数据,2023年全球化学品市场增长率为0.3%,其中亚
太地区以3.7%领先全球其他地区。2020年第一季度受大流行冲击中国化学原料及化学制品制造业规模以上工业增加值累计同比下降超10%,后续通过各项防控措施企业开始恢复生产,增速回升。自2022年第四季度开始大
流行影响逐步消退,2023年12月中国化学原料及化学制品制造业规模以上工业增加值累计同比增长9.6%,保持较高增速水平。随着中国化工行业的快速发展和地位提高,化工品物流需求相应增加;预计化工品物流中采用罐