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叉车行业上中下游产业链

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叉车行业上中下游产业链
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© 2026 万闻数据
数据来源:前瞻产业研究院,国联证券研究所
最近更新: 2024-10-11
补充说明:1、E表示预测数据;2、*表示估计数据;

数据描述

图表4:叉车行业上中下游产业链图表5:叉车下游需求以制造业物流业为主

资料来源:前瞻产业研究院,国联证券研究所资料来源:中国工程机械工业协会车辆分会,前瞻产业研究院,国联证券研究所

叉车行业的周期性较弱,通常为3-4年,具备高成长属性。2011-2023年,国内外叉车市场销量总体呈现增长趋势,而销量增速存在周期性波动,约3-4年为一个周期。当下正处于叉车行业的上升周期阶段,在制造业加速回暖背景下,叉车的增购和置换推动叉车需求高速增长,预计未来新能源技术突破有望降低电动叉车成本,将促进叉车销量的结构性转变;与此同时,智能仓储、物联网建设、供应链网等下游行业的创新发展将提升叉车行业的景气度,销量规模仍有望持续扩大。

资料来源:iFinD,国联证券研究所资料来源:iFinD,国联证券研究所

电动型叉车相对于内燃型叉车具有成本优势,单台电动叉车每年使用及维护成本一共节省约3.3万元。根据中叉网对内燃及电动叉车成本的统计,电动叉车相比

于内燃叉车一年下来使用和维护成本可以节省33200元,使用到第二年的时候,内燃

和电动叉车的总成本基本持平,到第三年电动叉车能省约4万元,成本优势显著,在

不考虑大吨位级叉车的情况下(通常指10吨以上),电动叉车可以有效替代内燃叉车,促使行业高质量发展。