公路货运行业产业链

随着经济的持续发展，我国货运量急剧膨胀，我国货运行业对于社会的重要性愈发凸显。公路货运行业是国家基础性的产业，公路货运行业的发达程度对于各行各业供应链的稳定性有着至关重要的作用，与此同时，新能源商用车在市场上的快速普及以及我国对道路基础设施的长期建设对公路货运行业的发展都产生了显著的影响。

从公路货运行业的产业链来看，主要分为上中下游三个部分，上游主要是为公路货运企业提供装载工具的整车制造厂商，负责公路基础设施建设的公路运营企业，以及包括汽油资源和电力资源在内的能源物资供应企业;产业链中游为公路货运服务企业;下游则是接受公路货运服务的个人以及各行各业的商户与企业;与此同时，为公路货运行业提供配套服务的还有汽车维修厂商。

我国公路货运行业伴随着我国整体社会环境的开放以及经济环境的发展而兴起：1978年，改革开放使得市场贸易规模逐步扩大，社会层面上逐渐涌现出了对货物运输的需求，这个时期，国内的货运周转率相对较小，国有企业成为了首先承担公路货运工作的单位;

到了1984年，随着个体经济的地位得到进一步肯定，公路货运量呈现出进一步增长的状态，市场需求之下亦使得个人司机逐步出现，但公路货运的服务种类整体依旧较为单一，仍然停留在“点到点”的运输模式;

随着市场经济进一步发展，1992年，我国对外资企业打开了中国市场的大门，市场上的商品流通进一步活跃，公路货运的需求规模进一步扩大，市场出现了对公路货运行业的规模化