
车联网产业链中游主要是车联网的集成方案提供商,目前大部分市场被几家头部的互联网企业所占据。现在,中游企业正在大量进行高精度地图的绘制与自动驾驶路测,积累大量的路端数据,这是车联网产业链中游的核心资源。
产业链下游主要是各类车企,以及各地政府端的应用场景,如智慧交通、智慧路灯、智驾园区等。部分下游企业凭借其资源优势,也在开始逐渐打通车联网中下游的业务,将软件方案与车结合在一起,为终端用户提供更加智能的汽车。
我国 V2X 车联网行业正在经理第一阶段向第二阶段过度的阶段。目前,对于头部品牌的新能源车,都已经搭载 L1 或L2 级辅助驾驶,对于问界、特斯拉、蔚来等品牌下的部分车型,甚至搭载了 L3 级别的自动驾驶。另一方面,在许多特定场景,已经开始逐渐测试使用中低速无人驾驶(L4),如矿区、园区、港口、机场等,现在已经积累了许多应用案例。