2022年车企份额：两超多弱40%20%0%202201 202202 202203 202204 202205 202206 202207 202208 202209 202210 202211 202212CR2 CR15-CR2 其他

➢2020年：格局分散，群雄逐鹿。比亚迪+特斯拉两超格局维稳，3~15多强份额快速提升。➢2021年：一超初现，多强纷争。特斯拉两超份额缓慢上升，多强份额逐步被侵蚀转多弱。➢2022年：两超形成，多强转弱。比亚迪+特斯拉份额继续提升，多强份额下滑转多弱，尾部稳定。➢2023年（截至9月）：两超转弱，多强渐起。年度层面看2023年截至9月比亚迪市占率+5.8pct至34.4%，特斯拉市占率+0.1pct至11%，但从月度变化来看，比亚迪+特斯拉份额逐月下滑，理想/埃安/长安等车企市占率提升。➢2024年我们预计格局层面将延续两超多弱转向两超多强趋势。