2016-2022年全球电动工具市场规模（亿美元）

图表35：2016-2022年全球电动工具出货量（亿台）图表36：2016-2022年全球电动工具市场规模（亿美元）

7

65.819.1%

25%

20%

54.44.74.64.9

4.18.6%6.9% 4

3-1.5% 2 1 0

5.3%

4.7

15%

10%

5%

0%

-5%

-10%

-15%

-19.-32%0%

-25% 2016201720182019202020212022

资料来源：EVTank，国盛证券研究所资料来源：EVTank，国盛证券研究所

从全球主要电动工具企业竞争格局来看，市场份额仍相对集中。其中BOSCH、TTI和

SB&D不管是在电动OPE产品还是在工业&专业&消费级电动工具上均为行业排名靠前

企业，2021年CR5接近50%。而由于2022年全球市场同比增速的下降对内资品牌的影响大于外资品牌，因此海外头部企业的市场份额及行业集中度较2021年均有所提升。

图表37：2021年全球主要电动工具企业市场份额图表38：2022年全球主要电动工具企业市场份额

资料来源：EVTank，国盛证券研究所资料来源：EVTank，国盛证券研究所

从不同区域电动工具市场需求来看，目前北美和欧洲仍是电动工具最大的市场。2021年，由于北美房地产市场回暖，消费级（DIY）电动工具需求大幅提升，北美和欧洲市场整体规模均有所提升，EVTank数据显示，2021年北美和欧洲电动工具市场份额合计超过78%。

预计2022-2026年全球电动工具的出货量和市场规模CAGR分别为10.9%和11.3%。根据EVTank预测，预计2026年全球电动工具出货量将达7.1亿台，市场规模将超800亿美元，2022-2026年CAGR分别为10.9%和11.3%。受全球电动工具市场增长带动，

预计2026年全球电动工具对锂电池的需求量将超过40亿颗。

2.2.5低空经济：首次写入政府工作报告，后续发展空间广阔

低空领域的主要产品有eVTOL、无人机、直升机、传统固定翼飞机等。低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展

的综合性经济形态。目前，低空领域的主要产品有eVTOL（电动直直起降飞行器）、无人机（消费级、工业级）、直升机、传统固定翼飞机等。

低空经济于2021年首次被写入国家规划，2023年便被列入战略性新兴产业。从低空经济已发布的政策来看，2021年2月，国务院出台《国家综合立体交通网规划纲要》，

首次将低空经济概念的写入国家规划；2023年10月，工信部等四部门发布《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》，提出eVTOL要在2025年实现试点运行。此外，该纲要也对航空级电池产品参数提出目标要求，即“满足电动航空器使用需求和适航要求的400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产，500Wh/kg级产品小规模验证”；2023年12月，中央经济工作会议将低空经济列入战略性新兴产业。