
整车制造为轨交装备中最核心的部分。从轨交各板块的投资成本来看,土建工程占比39%,工程建设费用比例在22%。装备制造中整车占比最大,为15%,通信信号占比6%,轨道工程、供电系统、施工准备各占2%。整车制造环节重要性较高,是铁路固定资产投资的重要去向。
“八纵八横”建设进度已达80%,铁路固定资产投资重心有望向轨交装备偏移。根据新华社报道,截至2023年我国“八纵八横”高速铁路网主通道已建成约80%,铁路基础设施建设已经趋于成熟。土建与工程占据了轨交行业约60%的投入成本,在“八纵八横”建设日渐成熟的背景下,未来土建工程资金投入占比有望逐步减少,铁路固定资产投资将向轨交装备板块偏移。另外铁路网的不断完善也需要配备对应的车辆运行线路,将会带动车辆采购需求上升。