阿联酋迪拜客车市场存量（单位：辆）

外汇危机引发埃及客车进口大幅下滑，日本车企铃木与丰田占据主导地位。根据Marklines数据，2016-2023年埃及客车销量（含轻型客车）均值1.9万辆。由于缺乏健全的公交系统，居民部分交通出行需求由个体运营的轻客满足，从而轻型客车销量在埃及客车市场中比重较大。2022年由于埃及央行实施有管理的浮动汇率政策，货币大幅贬值，外汇危机导致汽车进口大幅下滑。目前埃及国内外汇危机引发通货膨胀，中东政治紧张局势导致运河收入减少，悲观经济前景下预期客车进口短期难以改善。埃及客车市场格局中，铃木汽车占据龙头地位，2023年份额超过22%；丰田汽车紧随其后，2023年份额也达到22%；金龙2023年份额19%，金旅份额13%，两者合计31%。

土耳其大中客市场规模均值1.2万辆，本土企业与欧美企业占据主导。2004-2023年土耳其大中客市场销量规模均值1.2万，呈现较长置换周期规律，且受汇率波动冲击明显。2009-2010年全球金融危机冲击下客车市场销量回落，但是实现较快反弹。2014年土耳其里拉汇率开始走弱，持续贬值，同样冲击了客车市场销量。目前土耳其里拉贬值、工资上涨导致内部通胀压力较高，牺牲经济增长为代价的紧缩货币政策预期出台，压制客车市场周期反转的力量。市场竞争格局中，本土企业Otokar长期占据领先地位，2023年占据23%市场份额，奔驰紧随其后占据21%市场份额。