2020-2050E中国低空经济规模（亿美元）

类空域除外）；②平均海平面高度低于6000米、对民航公共运输飞行无影响的空域。W类空域划设地域及范围：G类空域内真高120米以下的部分空域。无人驾驶航空器可进入W类空域行驶。

我国通用机场建设与低空航空器渗透率未来有望高速增长。从短期来看，我国低空经济物理基础设施需要进一步完善，如通用机场、直升机起降点、飞行营地、飞行服务站、雷达等，也将迎来快速发展期，以适应低空飞行活动的需求。根据智研咨询的统计，2023年由于政策驱动以及eVTOL商业化进程提速的影响，中国eVTOL产业规模达到9.8亿元，同比增长77.3%。预计2024年eVTOL产业将保持较高增长态势，到2026年将达到95.0亿元，2023-2026年CAGR达76.45%。

全球eVTOL商业化进展如火如荼，预计在2025年开始商业化推广。根据亿航智能《城市空中交通系统白皮书》显示，除亿航智能打造的EHang 216产品外，空客、波音、Lilium等大型公司或新兴企业均有打造自己的eVTOL产品，并预计在2025年全部商业化推广完毕。