021年中国市场乘用车EPB系统供应商前装市场份额

形成较深绑定，在EPB领域占据较大市场份额。2021-2022年，采埃孚、大陆集团、ADVICS排名前三，在我国EPB市场中占比较高，超过50%。国产品牌以伯特利、弗迪动力为例，2021年在国内的EPB市场份额分别为8.30%和4.20%，到2022年已经达到9.38%和9.56%，而头部的采埃孚、大陆等Tier1的市场份额都有一定幅度下滑。随着近几年国内品牌整车行业的发展以及国内乘用车制动系统企业的技术提升，如伯特利等大型本土凭借性价比的优势，实现部分领域的进口替代，且逐渐向高端乘用车领域发展。

芜湖伯特利首个EPB项目于2012年量产，一举成为中国品牌首家、全球第二家实现EPB量产的零部件供应商。2019年公司发布第六代EPB及双控EPB。2020年7月，EPB产品第100个项目量产。2022年8月，EPB产品总销量突破1000万件。同时在2022年公司的电子驻车系统首次取得全球整车巨头OEM的项目合作在EPB相关的硬件、ECU和控制算法等方面，伯特利已先后申获多项国内外发明专利，涉及中国、美国、韩国、日本、欧盟等全球多个区域，并形成了完全自主的专利技术优势。

EPB曾经是国外垄断的高技术产品，芜湖伯特利经历了10余年的努力，开发了极具市场竞争力的EPB系列产品，成功应用于奇瑞、吉利、长安、广汽埃安、广汽传祺、北汽、福特、林肯、东风日产、小鹏、蔚来、理想等国内外品牌。在2024年一季度，伯特利也获得了某德系合资车企的EPB项目定点，8年内的总销售收入预计为6亿元人民币。同时，公司也相应增强EPB的产能建设，在2024年7月31日发行可转债用于支持年产100万套线控底盘制动系统产业化项目建设。

线控制动即取消机械连接，实现精准控制。线控制动系统（Brake-By-Wire）是电子控制的制动系统，汽车底盘域的核心部件，其主要特征是取消了制动踏板和制动器之间的机械连接，以电子结构上的关联实现信号的传送、制动能量的传导，分为液压式线控制动系统（Electro-Hydraulic Brake，EHB）和机械式线控制动系统（Electro-Mechanical Brake，EMB）两种。

1.EHB是目前主流的线控制动方案，液压线控制动以液压制动为基础，采用综合制动模块取代传统制动系统中的助力器、压力调节器、防抱死系统（ABS）和电子稳定系统（ESC）等。通过踏板传感器给电子控制单元（ECU）输