2015-2024E 中国通用机场情况（个，%）

一次雷达属于用于探测空中物体的反射式主雷达，依靠反射检测区域内飞机的位置、速度与方向，包含机场监视雷达、航路监视雷达与机场地面探测设备三类；

二次雷达又称为空管雷达信标系统，属于被动探测雷达，通过收发飞机上的应答机编码、飞机航表数据和呼叫飞行员来实现空中管制。

国内通用航空在册航空器及通用机场数量保持稳步增长。根据中国民航局数据，2023年中国通用航空在册航空器数量达3,173架，2019-2023年CAGR达4.05%，预计2024年增长至3,394架，同比增长6.97%。同时，2023年中国通用机场数量达451个，同比增长13.03%，2019-2023年CAGR达17.08%，预计2024年增长至485个，同比增长7.51%。

图25：2010-2024E中国通用航空在册航空器情况（架，%）图26：2015-2024E中国通用机场情况（个，%）

存量机场空管雷达更新需求：根据公司公告，机场空管雷达产品的使用寿命一般在15-20年，因此部分老旧机场空管雷达具备明显的更新换代需求；

新机场雷达建设增量需求：2023年中国通用机场数量达451个，同比增长13.03%，2019-2023年CAGR达17.08%，国内新建通用机场数量持续增加，带动空管雷达需求量走高；

机场雷达国产替代需求：我国高端空管设备长期以来进口，《民航中长期战略发展纲要》明确指出“2030年我国空管中小型装备国产化率要达到80%以上，大型装备国产化率达到50%以上”。