截至2023年公桩运营商竞争格局高度集中

行业集中度高，头部效应明显。截至2023年公共充电桩运营商CR3达52.16%，CR5达65.15%，CR15达92.00%，全国公桩保有量前五的运营商特来电/星星充电/云快充/国家电网/小桔快充市占率分别为19.19%/16.54%/16.43%/7.21%/5.78%，行业高度集中。

直流充电桩相较于交流充电桩优势显著，符合当前快充发展趋势。直流充电桩充电功率远高于交流充电桩，能够直接将电能传输到动力电池中，充电过程中能量损耗小，可有效提高充电效率，做到更短的补能时间。此外直流充电桩智能化程度高，多数能够实时监测充电状态，进一步提升了充电桩的安全性和稳定性。随着当前新能源汽车快充平台渗透率提升，直流充电桩无疑将会成为行业主流的布局方向。

高压快充带动直流桩加速释放。随着800V车型逐步走向下沉市场，包括比亚迪、问界、小鹏、理想、广汽埃安等国内车企已积极布局高压快充车型。车企快充车型多数在300kW以上，间接带动大功率直流快充桩的放量。同时政府部门积极推进充电标准的制定，应对新能源汽车高压化/大功率充电等需求。由中国汽车工程学会标准(C-SAE)发布的《T/CSAE178-2021车载高压连接器系统技术要求》将车载高压连接器引入标准，通过标准研究推进新能源汽车、充电系统高压化协同发展。