日韩智能网联新能源汽车产业链主要供应商

日 本 在 混合 动 力及 氢 燃料电 池 汽 车上 具 有明 显 优势，日 韩在 动 力电 池、电 气化 等 方 面具 有 雄 厚 的 技 术 实 力 ， 在 纯 电 动 汽 车 领 域 发 展 相 对 缓 慢 。 日 韩 基 于 良 好 的 汽 车 电 子 产 业基 础 稳 步 推 进 自 动 驾 驶 ， 加 快 了 测 试 验 证 及 车 型 规 划 的 发 展 布 局 。 产 业 链 集 聚 方 面 ， 日本 布 局 智能 网 联汽 车 领域的 企 业 多为 老 牌汽 车 及零部 件 企 业， 初 创企 业 较少。

我 国 智 能网 联 新能 源 汽车得 到 了 快速 发 展，整体 处于 全 球 领跑 阶 段，但尚 未形 成 绝 对优 势 。 我 国 传 统 车 企 、 造 车 新 势 力 、 信 息 通 信 等 企 业 通 过 强 强 联 合 、 优 势 互 补 ， 积 极 开展 产 业 布局 ，已 形成 较 为完 善 的 产业 链 。整体 来 看，我 国 在 基础 设 施、5G通 信 、北 斗导航 、ICT等 领 域 形成 技 术优 势 ，但 在电 子 电气 架 构、大 算 力 芯片 、操 作 系统、ADAS系 统及 高 端 装备 等 领域 的 落后仍 会 影 响产 业 安全 可 控。