
我国航空零部件制造业始终保持良性发展,目前已具备较大的市场规模,且发展前景广阔。2019年度,我国航空零部件产业规模已高达268.09亿元,2017年至2019年产业规模增长速度均保持在16%以上,行业整体保持较快增速。
航空零部件按照材料可分为金属零部件、复合材料零部件两种,其中,复合材料具备轻量化、热膨胀系数低、耐腐蚀等优势,但价格较为昂贵。根据中国复合材料学会发布的《军工复合材料深度研究报告》,在四代机之前的军机上,复合材料的应用范围限于尾翼、鸭翼等次承力结构上,用量占结构重量的比例在10%以下;在新一代军机上,复合材料主要应用在机翼、鸭翼、尾翼、垂尾、中机身壁板、腹鳍、武器舱门等处,用量达到结构重量的约19%。预计随着相关复合材料和结构材料技术的突破,未来国产军机将在机翼、机身等主承力结构上更多地采用复合材料,用量占比将提高到25%左右。
行业竞争格局方面,目前,军用航空零部件制造企业的数量较少,主要包括军用飞机主机厂内部配套企业、航空航天科研机构和具备相应资质的民营企业。国防科技工业本身具备严格的行业资质门槛、市场参与者相对较少,导致航空零部件制造业竞争强度不高,各企业均专注于相对固定的业务领域。整体来看,航空复材零部件行业呈现军用飞机主机厂内部配套企业为主、民营企业为主机厂形成有益补充的市场格局。