2021年中国汽车车灯行业市场份额

全球车灯市场较为集中，呈现寡头垄断格局。2023年前五大汽车车灯厂商日本小糸、玛涅蒂马瑞利、法国法雷奥、德国海拉、日本斯坦雷占据全球汽车车灯行业70%的市场份额，其中日本小糸占据20%的市场份额。据智研咨询，国内车灯市场呈现“一超多强”的竞争格局，国产品牌持续发力。“一超”是指华域视觉（原上海小糸），其2021年市占份额为22%；“多强”是指星宇股份、日本小糸、斯坦雷、海拉、马瑞利，其中国产品牌星宇股份占据国内约14%的市场份额，其作为民营独立第三方车灯供应商成长迅速，市占率从2018年的6%快速提升至2021年末的14%，其余外资或合资车灯企业的国内市场份额均在10%以下。

全球化策略孵化车灯巨头，自主崛起有望加速车灯国产替代。传统汽车巨头如丰田、本田、福特等车企的全球化带动了其供应链的全球化进程，从而进一步培育出过去的车灯行业巨头，如小糸制作所、斯坦雷、海拉等。而在中国汽车产业发展初期，多采取与国外整车制造企业合资的形式引入。但是随着电动智能化浪潮来临，行业竞争持续加剧，自主品牌在此竞争下掌握本土优势，凭借历史的技术积累、优异的成本管控能力 、强劲的配套研发能力、完善的配套服务，逐步加快国产替代进程。2018年国内车灯行业排名前四均为海外合资企业，除被华域汽车收购的上海小糸车灯，其余占比达到46%；2021年国内车灯行业中小糸制作所、海拉、斯坦雷、马瑞利四家海外企业市占率已降至32%； 市占率前二的星宇股份(14%)、华域汽车(22%)已占据优势地位。