
客户拓展第二阶段(2020年至今):从合资向自主&全球客户拓展,切入新势力&华为智选车供应链。2020年伊始,受疫情对供应链影响、电动化浪潮加速,合资品牌销量下滑明显,自主新能源强势崛起。公司积极抓住自主崛起浪潮,迅速切入吉利、新势力和华为智选车等新能源客户。同时公司积极推进豪华品牌及全球客户布局,目前已经进入戴姆勒、宝马等全球供应链体系,并通过在塞尔维亚建厂进一步辐射欧洲区域客户 ,加快全球化布局。
自主品牌在新能源领域优势明显,电动化后半场会强化头部自主的集中度。公司配套蔚来、小鹏、理想、极氪、华为智选等强势自主新能源品牌,有望伴随其车型放量获得收入增量。从2021年开始,自主品牌乘用车市场份额持续攀升,2023年达到56.8%,今年前5个月达到61.0%。2024年前5个月自主品牌占新能源销量的81.7%,同比+4.3pct。凭借对产品定义、需求把握和差异化竞争,随着新能源渗透率不断提升,自主品牌有望进一步加速市占率提升节奏。公司作为多个自主新能源品牌的核心供应商,有望充分受益。