飞行小时指从飞机滑动前撤除轮档起至飞机着陆停稳后安放轮档...

国家统计局

1981-2017年中国民用航空飞机播种造林作业通用飞行时间

keywords

这段数据展示了自1981年至2017年期间，中国民用航空飞机在进行播种造林作业时所执行的通用飞行时间变化趋势。数据显示，从1981年的3428小时逐步增长至1985年的6547小时，随后在1995年达到历史低点1713小时，之后逐渐回升并在2006年达到峰值2027小时。然而，在接下来的几年里，飞行时间出现下降趋势，至2013年降至最低点1178小时，之后在2016年和2017年分别有所反弹至733小时和1157小时。

这一变化可能受到多种因素影响，包括政策调整、经济活动、技术进步以及环境政策等。例如，1990年代初的低点可能与当时特定政策或经济环境有关，而2006年的高点则可能反映了特定时期的经济繁荣或技术发展。此后，随着2013年后的下降趋势，可能涉及到资源重新分配、行业调整或是政策导向的改变。

值得注意的是，尽管总体趋势显示了波动性，但整体上，民用航空飞机在播种造林作业中的飞行时间在1995年后呈现了一定程度的增长，这可能反映了对环境保护和林业活动的日益重视。然而，自2013年以来的下降趋势则需要进一步分析，以确定背后的具体原因。

综上所述，这段数据提供了关于中国民用航空在特定领域作业时间的历史视角，揭示了其随时间变化的趋势，并为进一步研究提供了基础。