港口码头泊位个数指设有系靠船舶装置、同时可供靠泊船舶的泊位数量，包括码头泊...

国家统计局

1998-2010年中国泰州港口非生产用泊位数

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这段数据提供了从1998年至2010年间关于泰州市港口非生产用泊位数量的信息。数据以表格形式呈现，其中包含时间序列和对应的泊位数量。从数据可以看出，该时间段内泰州市港口的非生产用泊位数量始终保持在1个。

这一稳定的状态可能反映出几个方面的情况：
1. **资源分配与利用**：稳定的泊位数量可能意味着当地对港口资源的规划和管理相对保守，避免过度开发导致的资源浪费。
2. **需求与供给平衡**：维持单一泊位可能符合当时对该地区货物运输需求与供给的平衡状态，无需额外增加基础设施投入。
3. **政策与规划**：这可能与政府对港口发展的政策导向有关，强调可持续性和效率，而不是追求快速扩张。

值得注意的是，这里的“非生产用泊位”指的是除直接参与货物装卸活动之外的泊位，如维修、加油、休息等用途的泊位。这样的数据对于研究港口经济、物流效率、城市发展规划等具有一定的参考价值。然而，仅凭这一数据无法全面了解泰州市港口的整体发展情况，还需要结合其他经济指标、政策变化、市场动态等因素进行综合分析。