
2)1980s初的小松:一方面,已经完成了液压产品的打磨,通过10年以上与比塞洛斯的合作、液压技术已超越卡特,与康明斯稳定的合作使其发动机技术不再是短板;另一方面,历经10年多也基本完善了渠道铺设与品牌建立。小松把握短期的汇率优势叠加来自政府的补贴,充分利用价格优势,在全球范围内大幅降价与卡特彼勒竞争,“Maru-C”计划大获成功;而卡特则在1982-1984年美国收入增速跑输行业且连亏3年,合计亏损近10亿美元。
小松在美国的销售额从1983年的1.3亿美元增至1984年3亿美元,大幅跑赢行业销量增速,1984年美国市场份额达9%(2023年小松北美市场份额为14%),至此小松已在美国站稳脚跟。